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      芯片危機將持續到2022年 汽車制造商“芯荒”恐難破局

      2021-09-27 15:57:21來源:參考消息網

      參考消息網9月27日報道 據路透社網站日報道,期,豐田和大眾等世界主要汽車制造商發出嚴峻警告,顯示汽車行業仍被半導體芯片短缺問題牢牢控制,而且這一問題仍沒有緩解跡象。

      報道稱,去年由于疫情的影響,汽車制造商被迫關閉工廠。而今在全球供應鏈中斷的情況下,汽車業者還要面對龐大的消費電子行業對芯片的激烈競爭。

      最新的麻煩出現在日本、菲律賓、泰國、越南和馬來西亞等汽車廠和芯片廠集中的亞洲國家。期,這些地方新冠病例激增,當局被迫實施更嚴格的防疫限制措施。

      得益于2011年日本地震和福島核事故后實行的芯片儲備政策,日本豐田汽車一段時間內避免了減產。但這家全球汽車銷量最高的汽車制造商不久前表示,到9月全球產量將比原計劃減少40%,牽涉面影響到日本和其他地區的14家工廠,包括大部分北美工廠。

      報道評論稱,從依靠電腦管理引擎以提高燃油經濟,到緊急剎車等駕駛輔助功能,汽車已經越來越依賴芯片。德國大眾汽車也表示,由于陷入芯片供應瓶頸,該公司可能需要進一步削減產量。

      “我們目前預計第3季芯片供應將非常不穩定和緊張,”這家銷量僅次于豐田的第二大汽車制造商告訴路透社。

      而全球排名第四的Stellantis也加入了這一行列,稱其位于法國西部的一家工廠下周將暫時停產,而法國東部的另一家工廠則將減產。

      福特汽車早些時候也已經表示,將暫停在美國堪薩斯城裝配廠制造其最暢銷的、驅動利潤的F-150皮卡。中國吉利汽車則表示,期芯片短缺題日益嚴重,且新冠疫情再度于全球出現上升趨勢,對公司未來數月的銷售構成重大威脅,或拉低全年營收。

      盡管大眾汽車預期到年底時情況會有所改善,但一些汽車制造商警告稱,芯片危機將持續到2022年,早前業界有關迅速解決危機的希望已經破滅。

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