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      智能網聯汽車產業發展提質增速 汽車數據安全成焦點

      2021-09-26 15:56:31來源:中國汽車報

      隨著人工智能、物聯網、大數據、信息通信等技術的快速發展,汽車與電子、通信、互聯網等領域加快融合,智能網聯汽車成為全球新一輪產業競爭制高點。

      在此大背景下,9月25日,2021世界智能網聯汽車大會正式拉開帷幕。大會以“引新薈智 綠創未來”為主題,圍繞產業再造、融合應用、和合共生三個篇章展開,除了開幕式及主論壇外,還設有7場主題峰會、6個特色專場和2場閉門會。

      智能網聯汽車產業發展提質增速

      開幕式上,北京市市長陳吉寧表示,北京將結合智慧城市建設部署,以高級別自動駕駛示范區為依托,力爭今年底在示范區60方公里范圍內實現智能化設施全覆蓋,全面提升系統服務能力,推動更大規模的網聯車輛測試應用。陳吉寧指出,未來要重點關注三個方面:一是以創新生態建設為重點,深入推進車路協同系統研發迭代。二是加強法規制度建設,推動相關標準制定推廣,著力抓好數據管理和信息安全。三是加快路側設施建設改造,全面提升系統的服務能力,推動更大規模的網聯車輛測試應用。

      工業和信息化部部長肖亞慶在致辭中指出,目前我國智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭,關鍵技術不斷突破,車載基礎計算臺實現裝車應用,車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水,L2級乘用車新車市場滲透率達到20%,測試示范加快拓展,全國開放測試區域超過了5000方公里,測試總里程超過了500萬公里,大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比超過了50%,車聯網部署有序推進,全國已有3500多公里的道路實現了智能化升級,搭載網聯終端車輛超過了500萬輛,政策體系逐步完善。他特別強調,我國智能網聯汽車正從測試驗證轉向多場景示范應用的新階段,工業和信息化部將繼續把發展智能網聯汽車作為重要戰略方向,堅持單車智能和網聯賦能并行發展的路徑,推動智能網聯汽車產業實現高質量發展。

      公安部副部長劉釗介紹,截止目前,中國新能源汽車保有量678萬輛,今年以來新注冊187萬輛,占新注冊汽車總量的9.2%。公安部始終高度重視積極支持新能源汽車、智能網聯汽車的創新發展,聯合多部門加快開放道路測試。

      交通運輸部副部長王志清表示,應該從三大方面推動自動駕駛技術運用,做好“科技創新驅動加快建設交通強國”這篇大文章。一是發展自動駕駛應堅持聰明的車與智慧的路協同融合。交通運輸部編制了數字交通“十四五”發展規劃,鼓勵交通新型基礎設施融合發展。期,又發布了交通運輸領域新基建行動方案,專門部署了智慧公路的建設行動,旨在提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水和公路信息服務的能力,不斷豐富車路協同的應用場景;二是發展自動駕駛應堅持尊重規律、科學迭代。在研發方面,按照從安全輔助駕駛到高級別自動駕駛,再到無人駕駛的路徑。在測試和應用方面,應按照從環境相對簡單的封閉場景到復雜開放場景的路徑,促進技術的落地;三是發展自動駕駛應堅持場景驅動、標準支撐。

      中國科協黨組成員、書記書記王進展提出,汽車正在由單純的交通運輸工具向智能化移動終端轉變,智能網聯汽車成為科技創新引領,產業轉型升級的重要載體和戰略方向。未來,下一代新興技術將加快在智能網聯汽車上融合應用,從而產生更多交叉學科,引發更多顛覆式創新,推動產業創新重構和市場生態重組,帶動全社會加速向智能化轉型。

      汽車數據安全成焦點

      汽車數據安全也成為了本次大會各方關注的重點之一。

      劉釗表示,智能汽車數量龐大,車聯網數據安全、網絡安全和個人信息安全風險日益凸顯,為有效應對這些安全風險,公安部組織智能汽車典型交通事故深度調查,開展事故成因鑒定等技術攻關,加快制定車路協同、安全運行等方面標準,推進智能網聯汽車和路側設施數字身份、安全認證的規?;R別,為安全管理提供科學的實踐依據。

      隨著智能汽車數據處理能力及范圍日益增強、擴大,汽車數據的安全問題和風險隱患成為制約行業健康發展的痛點。對此,《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》、《汽車數據安全管理若干規定(試行)》等相關政策、法規陸續發布,明確汽車數據處理者的責任和義務,規范汽車數據處理活動,有利于促進汽車數據依法合理有效利用和汽車行業健康有序發展。

      “數據安全對于汽車行業至關重要,合規不容妥協,我們對此有著明確的立場,數據安全第一,商業利益第二。”以視頻方式出席開幕式的歐洲汽車工業協會主席齊普策表示,非常贊賞中國致力于不斷完善汽車行業數據安全法規框架戰略,中國政府積極擁抱新技術的態度,是促進汽車產業發展的重要基石。

      聚焦先進技術 展示整零風采

      大會配套舉辦2021中國國際新能源和智能網聯汽車展,設立了多個專業展區,包含自動駕駛演示體驗區、智慧冬奧演示體驗區,以及車與生活互動體驗區等特色板塊,對智能網聯汽車全產業鏈進行梳理與展示。眾多整車企業、零部件供應商、科技公司等匯聚一堂,共同展示了智能網聯汽車全產業鏈的風采。

      展會現場,北汽、廣汽、上汽、長安、豐田、寶馬、特斯拉、東風、理想汽車,以及宇通、解放、紅巖、陜汽、福田等眾多整車企業紛紛攜重磅產品亮相。其中,嵐圖、極狐帶來了最新產品,展示出高端電動品牌的快速發展正推動著自主品牌的綠色發展和品牌向上。

      無人化、科技出行服務,成為展會上的重磅看點。百度、美團、蘑菇車聯、馭勢科技、大唐高鴻、四維圖新、毫末智行等科技企業代表,紛紛攜智能出行領域科技產品亮相展會,不少觀眾在相關展臺駐足,體驗硬核科技帶來的新體驗。

      來自初創公司的汪先生是自動駕駛相關產業的從業人員,對于這場“專業”展會期待已久:“我比較關注的是車、路、網、云、圖的結合,尤其是車與圖的結合”。他很期待城區的動態高精地圖能盡快落地,使城區自動駕駛能真正走入日常生活中,徹底改變公眾的出行方式以及物流配送方式。“同時,我也希望能看到路、網協同以緩解通勤高峰期擁堵現象的方案。”汪先生說。

      星云互聯負責人王易之表示,在智能網聯、交通強國、新基建等利好政策加持下,車路協同產業前景廣闊,市場空間不斷擴大。在我國V2X標準體系基本建成、智能網聯產業日趨成熟的當前階段,亟需產業鏈上下游緊密攜手,深入打磨V2X技術與產品,探索車路協同建設與運營模式。星云互聯始終將V2X前裝量產視作最重要的戰略發展方向之一,王易之認為這也是V2X產業真正成熟的標志之一。

      值得關注的是,隨著國內物流市場發展提速,自動駕駛末端物流配送支持成為提升物流時效以及物流質量的關鍵因素。自動駕駛末端配送小車優勢明顯,定位精準且不受天氣影響,提升了物品的時效,也有效解決了物流行業勞動力供給逐漸不足的痛點。

      馭勢科技在展會現場發布了最新產品——UiBox無人配送車。UiBox無人配送車面向末端物流場景打造,具備自動駕駛、遙控駕駛、遠程駕駛三種模式。此外,該產品還可通過云端調度臺在最短時間內提供最優配送方案,提升用戶體驗。

      馭勢科技聯合創始人彭進展介紹:“UiBox定位于以X+1模式提供多種基于馭勢科技AI駕駛能力的智慧城市服務。除了本次發布會現場亮相的已落地產品UiBox基礎款和UiBox無人遞送車外,馭勢科技還計劃和更多合作伙伴以共創的方式,聯合推出面向無人零售、無人清運、無人巡檢等場景的豐富城市服務產品組合。”

      值得關注的是,本屆大會舉辦了首屆全國智能駕駛測試活動,對智能駕駛領域前沿科技和車型進行實況測試評比。大會同期舉辦新能源汽車產業發展成果展也吸引了眾多觀眾參觀。新能源汽車產業發展成果展通過全面展示我國新能源汽車產業發展取得的成就,彰顯在黨的領導下,我國汽車行業堅守初心、奮發有為取得的巨大成績,加大中國品牌汽車宣傳力度,加快汽車強國建設步伐。(趙玲玲)

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